Acuratețea graficelor Traffic Index

În urmă cu câteva zile, primarul Timișoarei declara în presa locală :

„Acel individ care a creat pagina nu înțelege nimic, de fapt, din ce a făcut el. El nu știu ce informații manipulează, este mai mult decât zero. Sistemul acela nu are senzoristică, el ia în seamă numărul de telefoane mobile existente în zona respectivă, cu opțiunea de locație activată… (…) Vom avea la un moment dat o aplicație care va da rezultate din datele noastre, oferite de senzori”

În primul rând, îl contrazic principial, ca inginer, și ca fost elev al său! Any data is better than no data! Pentru că exact asta oferă primarul după ce s-au cheltuit 6 milioane de euro: no data!

Apoi, îl contrazic cu date fresh, de astăzi, din Timișoara. Așa cum a relatat presa, în Timișoara s-au desfășurat repetiții pentru ziua națională a României. Închizându-se, cu această ocazie, mai multe artere, circulația în centrul orașului a fost paralizată. Iar acest fapt nu a întârziat să se reflecte pe datele Google Maps și, automat, pe TrafficIndex.

ti1

În general, traficul în centrul orașului (linia mov) e cu 0-50% mai aglomerat decât in orașul în ansamblu. Astăzi însă, valoarea TCI pentru centrul orașului a fost cu 93% (!!!) mai mare decât valorea TCI pe întregul oraș.

Imaginile capturate folosind Google Maps, cu layerul Traffic, sunt mai mult decât edificatoare:

Luni, 28.11.2016, ora 12:00 Marți, 29.11.2016, ora 12:00
ti2 ti3

Zona de la Pasajul Michelangelo, de obicei liberă la această oră, a fost astăzi impracticabilă. La bastion, circulație închisă (alb pe hartă). Exemplele pot continua, si sunt sustinute si de imaginile postate pe grupul (privat) Info Trafic Timis.

Acestea fiind spuse, aștept în continuare transparentizarea monitorizării traficului din Timișoara. Dacă Google Maps nu e de încredere, să prezinte primarul date mai exacte!

4 thoughts on “Acuratețea graficelor Traffic Index”

  1. Un singur lucru gresesti tu….s-au cheltuit mai mult de 6 milioane de euro pt. acest proiect (te asigur eu). In rest bravo tipule!

  2. “el ia în seamă numărul de telefoane mobile existente în zona respectivă, cu opțiunea de locație activată”

    Primarul s-a infundat singur aici. Daca DOAR prin monitorizarea telefoanelor cu locatie activa rezulta un index mai mare decat ce ne povesteste primarul atunci daca mai adaugam si cele fara locatie activa, pe care sistemul de trafic le monitorizeaza, nu are cum sa rezulte un index de trafic MAI MIC.
    Lacunele domnului “profesor universitar doctor inginer în Automatică și Calculatoare” (https://ro.wikipedia.org/wiki/Nicolae_Robu_(profesor_universitar)) sunt uimitoare.
    Daca luam cum se calculeaza acum:
    TCI = (0 * P0) + (1 * P1) + (2 * P2) + (3 * P3)
    si aduagam
    X0, X1, X2, X3 = traficul celor fara locatie activa
    =>
    TCI_X = 0 * (P0 + X0) + 1 * (P1 + X1) + 2 * (P2 + X2) + 3 * (P3 + X3)
    P0, P1, P2, P3, X0, X1, X2, X3 >= 0 (sunt masini fizice; 0 e cazul cand toti soferii au activata locatia pe telefon)
    => P0 + X0 >= P0, P1 + X1 >= P1, P2 + X2 >= P2, P3 + X3 >= P3

    => TCI_X >= TCI
    QED

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *